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一个值得研究的投注法:18款全新福特征服者 海外试驾绝密资料

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在国内,大家可能一致认为福特尺寸最大的SUV是探险者,殊不知,探险者还有一个大哥——征服者,比探险者更高,更大,也更强。今天也让我们为大家来测评一下2018款7座版福特征服者Platinum Max。

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说起征服者大部分人肯定对其十分陌生,征服者是一台全尺寸SUV,其定位是和雷克萨斯LX570以及林肯领航员一个级别。其最大的竞争对手是雪弗兰Suburban和GMC Yukon XL。全新征服者基于福特F-150平台开发而来,从内到外进行了全面升级,全车大量使用铝合金材料来进行减重,搭载了福特众多最新技术,可以说是彻底融入到这个时代。

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这个级别的SUV价格大家都心知肚明,便宜不了,征服者起售价为51790美元(约合人民币33万),和雪弗兰Suburban差不多相持平,但是今天我们所试驾的这辆车为征服者Platinum Max顶配版本,其售价自然也要高很多,售价为81590美元(约合人民币52万)??赡芎芏嗳硕荚谙胧撬L卣饷创蟮挠缕ヂ粽饷锤叩募鄹?,但是只有真正体验这台车以后才会发现性价比还是不错的。毕竟这个价格要远远低于凯迪拉克凯雷德和福特旗下品牌林肯领航员,所获得的配置也不少于这两款车型。

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但无论如何,比起福特探险者这些小一号的7座SUV来说,征服者定价还是高得很,唯一能让我多付出那么多钱去选择它的理由大概就是它有着探险者这一级别不能比拟的动力性和牵引力。强悍的性能总是和价格直接挂钩,在购买它之前建议消费者们想一想在日常中能不能用到这么强悍的性能。

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看到征服者第一眼时,大,非常大,但是其外观并不笨重,外形充分考虑了空气动力学问题,整体设计流线型十足,征服者的前脸造型保留了福特的家族化设计,整个中网和大灯融为一体,霸气十足。侧面超长的腰线也可以让人一眼看出他和探险者的区别来,超大的车身搭配上22寸大轮辋,整车比例十分协调,看到征服者,感觉一眼看到一个健壮的硬汉,新车的外形设计还是值得称赞的。

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来到车内,对于一辆全尺寸SUV来说,空间肯定是没有任何问题的,座椅布局为2+2+3。我们直接来到大家最关注的第三排,得益于巨大的尺寸优势,第三排可以为乘客提供一个十分舒适的环境,两侧采用大面积玻璃设计,视野十分出色。第二排座椅可翻倒的设计使得进入第三排座椅十分的方便,征服者的空间表现告诉消费者它是一辆真7座,全员满载可以轻松应对。而且新车提供了主动降噪功能,这也使得整车的NVH控制达到了一个极高的水平,舒适性毋庸置疑,当然我们也希望主动降噪功能可以出现在低配版本中。

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开过7座车的大家应该都知道其劣势就在于后备箱空间,但是这次征服者又一次表现出了其大容量,即使第三排处于使用时,后备箱空间也可以达到惊人的1020L,放下7个人的短途行李没有任何问题,第三排空间放倒时后备箱空间可扩展至2075L,放倒第二排座椅后又可以扩展到3440L的容量,完全满足你各种情况的使用。虽然新车的最大储物空间比起雪佛兰Suburban小那么一点,但也就是一点,征服者Platinum Max在空间使用方面确实十分震撼。

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说下整车搭载的配置,中控配置8英寸触控屏,搭载福特最新SYNC 3车载多媒体系统,仪表板中间也有液晶屏来显示行车信息,显示效果十分不错。中控系统支持Apple CarPlay/Android Auto,大大方便日常使用,车内支持无线充电,前、后排都有USB接口,这在用电量越来越大的今天还是十分实用的。此外,征服者Platinum Max搭载360度环影,在低速行驶、打转向灯以及停车时都会提供很好的盲区显示,让你安心驾驶这个庞然大物。征服者还搭载自动启停技术用来改善燃油经济性,还有自动辅助泊车系统,对女驾驶员来说是个不小的福利,顶配版车型的第二排还有座椅加热、电动脚踏板以及全景天窗等配置,丰富的配置让征服者Platinum Max豪华感十足。

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驾驶方面,新车比上一代进步很多,很大程度要归功于动力系统、整车减重及重新调校的悬架。征服者Platinum Max搭载福特备受赞誉的3.5T双涡轮增压发动机,输出375马力功率,637牛米扭矩,动力储备充沛,与其相匹配的是一台10速变速箱,平顺性出色,而且足够聪明,能及时把发动机扭矩传递到车轮上,优秀的动力搭配会让驾驶员产生征服者并非是台很重的车的错觉,动力随叫随到,很容易激起人的驾驶欲望。新车大量铝合金材料的使用也让新车比上一代更轻,轻量化车身加上可调节悬架的加持,操纵性能变得更加出色,高速时悬架可以很好过滤掉颠簸,在弯道时又能提供足够支撑。整车提供三种驾驶模式,普通、舒适和运动,日常驾驶时使用正常模式就足够。新车最大拖拽性能4.1吨,比雪佛兰Suburban多出足足500千克,两轮驱动模式下还可以多出将近100千克的牵引力,这对于房车爱好者来说是一个不错的消息。

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目前市面上能说得上来的安全技术都配置在征服者Platinum Max上,基础配置如盲点监测、车道偏离预警、后方来车警告、前后雷达、前方碰撞系统,更高级的主动安全技术包括紧急自动刹车、自适应巡航、车道保持以及自适应大灯等。这些配置在顶配车型上都属于标配,当然对于低配版本而言这些配置大部分都需要选装。

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征服者Platinum Max的官方油耗为14.8L/100km,较高的油耗必定提高了日常用车的成本,但是考虑到巨大的车身以及强悍的性能这点就不是那么难接受了,也相信购买这款车的消费者已经有这心理准备了,再者,新车比英菲尼迪QX80、奔驰GLS550以及丰田红杉的燃油经济性都要更好,还拥有一个107L的大油箱,可以续航820公里,十分适合长途旅行。

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总结下,2018款征服者Platinum Max以更轻的车身,更强的动力,更新的技术有力地加强自身的竞争力,但是略高的售价以及较高的油耗确实提高了消费者的购买门槛,但是在这么强悍的性能和巨大的空间面前,这些又算得了什么呢?


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